计算机工程与应用

作者：曾凌志, 汪洋

单位：1.武汉理工大学 智能交通系统研究中心，武汉 430063；2.武汉理工大学 交通与物流工程学院，武汉 430063；3.武汉理工大学 水路交通控制全国重点实验室，武汉 430063；

关键词：区块链分叉,船联网（IoS）,区块传播,DPoS共识机制

基金：国家重点研发计划课题（2023YFB4301802）；国家自然科学基金（52372320，52272424）；湖北省重点研发计划项目（2023BCB123）。

船联网的网络节点遍布广阔水域且高度依赖各类水面和空间通信手段，具有复杂的技术组成和拓扑结构，因此表现出明显的异质性。对于运行船联网上的区块链应用，这种网络异质性将会对区块链的共识机制形成阻碍，其中典型的不利现象即为区块链的分叉。为此，从三个方面研究船联网异质传播条件下区块链分叉的性状。分析DPoS共识机制下几种主要的分叉形式及成因，考虑船联网异质性所带来的区块传播异步性，识别导致区块链产生分叉的条件；分析区块在船联网上跨域的传输过程，并基于传播波理论构建船联网上区块传播的延迟模型；使用Simblock软件对区块在船联网异构性下的跨域传播性态进行仿真，对船联网上区块链分叉的主要原因进行分析总结。作为补充，简要结合当前的海事技术论述抑制区块在异质传播条件下分叉问题的可行手段。

来源：2026年第8期

《计算机工程与应用》期刊编辑部

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